?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

Как донесла разведка

Патриарший блоггер gasloff таки принял мученическую кончину от автомобиля окоянного

Что не может не навести на мысль о том что боженька таки есть

в связи с этим у меня есть два пожелания

во-первых чтобы к прибытию этого господина в адъ макароны с мясом там уже закончились
во-вторых чтобы аналогичный пиздец нашел всех мудаков в свое время написавших про "мохнатый бампер"

А так - земля пухом. Такие дела.

PS А тут еще мимими

". И чем больше сейчас дадут подсудимым по "болотному делу" - тем лучше. Равно как и стоит, для профилактики, в таких случаях винтить и случайных прохожих, чтобы рядом даже не оказывались."
http://gasloff.livejournal.com/1563564.html

у матросов нет вопросов. Если человек-говно, то говно он во всем.

Tags:



граждане зафорсите это пожалуйста, ибо прекрасно. Вкратце - 20-летняя пьяная телочь, студентка местного филфака, пыталась рулить на своей пиздовозке, будучи пьяной даже не в стекло а в стеклорез. Конец был как бэ предсказуем - она убралась в припаркованную машину. Дальше состоялся феерический диалог с ПИДРами, состоящий из годной копипасты примерно на 90%

"Наша служба и доблестна и прекрасна, блеать"
"Мне больно что ты меня придавил, ты придавил - мне больно, а больно нельзя делать"
"Как филолог я знаю жаргон русской речи, я знаю нахуй несколько языков"
"Хай, всем привет, я обоссала машину пидарасов"
"Мокрая тебе машина обеспечена, я выдавлю из себя но сделаю это"
и тд.

ИФиЯК СФУ '13
Факультет: Филологии и журналистики
Кафедра: Общего языкознания и риторики

С риторикой у барышни, я бы сказал, все в порядке.

via prokuror

PS - градус автофобии резко повысился, сами понимаете. Пока такое по дорогам ездит без намордника, я не сделаю ни единого телодвижения в сторону автосалона.
Отписываюсь:

Во-первых и ежу понятно что основной национального возрождения в части "Пэ" может быть только протекционизм. Другого пути просто нет, по крайней мере исторически таковой неизвестен.Закупка иностранщины тоннами - это, на самом деле, такой весьма неэффективный метод расходования собственного человеческого материала. Чтобы было понятнее - процитирую по памяти kenigtiger - "Купил иномарку? - Будь готов к тому, что завтра тебя в подворотне зарежет за дорогой мобильник сын рабочего нашего автозавода, у которого семья осталась вообще без средств к существованию". Если государство не знает что ему делать с "лишним" (не вписавшимся в рынок) населением - то преступность и наркомафии этот вопрос изучили уже досконально. В итоге нам будет предложено выбирать из двух вариантов - либо продолжение унылого существования в рамках сформировавшейся у нас самоедской версии эрзац-либерализма с постепенным отпиливанием от страны больших и маленьких кусков, либо приход к власти отечественного Гитлера, у которого уже не будет никакого "человеческого лица".

Но к нынешней ситуации, к нынешнему курсу и к нынешнему правительству все вышесказанное не имеет никакого отношения.

Во-первых, тому же ВАЗу только на моей памяти вкалывали протекционистский "допинг" аж два раза (первый был еще тогда, когда эту контору возглавлял Березовский). Немцов, помнится, пробовал чиновников на "Волги" пересадить - и чего? Ну и где деньги, Зин? Дед-зловред Геращенко в ночном эфире "Эха" в свое время дал исчерпывающе четкий ответ на этот и все ему подобные вопросы: "Спиздили". Истину глаголаше, старче. Именно туда в России все и девается. Кто-то уже купил себе на средства, отпущенные на поддержку отечественного автопрома маленький домик в Сочи и Мерседес-"Пульман".

Отечетсвенный автопром поддерживали как могли. И что мы имеем с того гуся за отчетный период? Я где-то краем уха слышал робко произнесенное "Лада"-"Приора", впрочем, куда чаще сие произведение автоискусств народец на форумах называл "Пидорой". И все.

Нет, послушайте, у нас было "семь лет жирных". За это время у товарища Сталина СССР прошел путь от "мягкинно-ржаной" до индустриальной державы. При этом от нас не зависил европейский ТЭК и нефть была еще не самым востребованным на рынке товаром. Приходилось продавать хлеб насущный, отрывая от себя. Но за это время мы все-таки построили Днепрогэс, "Магнитку", СТЗ и еще много всякого полезного. А что запишут себе в актив те "ребцы", которые рулили экономикой на протяжении большей части 2000-х? "Ладу-Пидору" или полумифический "истребитель пятого поколения", который до сих пор никто не видел даже в макетах? А когда снизу раздаются вежливые намеки на то, что пора бы уже в заведении некоторым образом сменить девочек - в ответ раздается шипение "охранителей" : "не сссмейте рассскачивать лодку". А, ню-ню. Где-то мы все это уже слышали.

Вообще странная ситуация получается - вы сыграли уже две партии в "наперстки" с вокзальными "каталами", оба раза проиграли, наконец догадались что на самом деле тут происходит, набрали воздуха и готовы кричать "милиция!", но тут вас вежливо берет под локоток один из этих веселых ребят, отводит в сторонку и ласково так говорит "Ай , родной, зачем кричать хочешь, не будем бычить, уважаемый, милиция побежит, давку на перроне создаст, тебе по ботинкам протопчется - нехорошо выйти может. Тихо надо, тихо. Главное в нашем деле -не раскачивать лодку".

И вот сейчас эти самые "охранители" и примкнувшие к ним "свинобразы" из "настоящих работяг" хором потребовали чуть ли не массовых репрессий на Дальнем Востоке. Я хочу порядка у себя на родине. А беспорядок устраивают. Будут дальше устраивать - будет обратная реакция (ибо не один я так думаю, даже среди моих ровесников). Менять Россию на подержанные японки я не собираюсь, те кто собираются... надо жечь их к ебениной матери прямо в их "японках" (сейчас этот товарисч работает на 1Се, а раньше скамейки делал, говорят - красивые).

Примерно те же голоса, что характерно, в свое время, когда у меня в жежешечке шло обсуждение забастовки на российском "Форде", сплевывая, писали про "типично расеянское качество" производимых там машин - дескать "тот же ВАЗ, вид сбоку, гайки на ходу отвинчиваются". Ссылочку при необходимости могу и найти. Основным лейтмотивом было - "нехрен этому рабочему быдлу повышать зарплату и вообще платить ему ничего не надо, пока работать не научится". Сейчас они тем же дружным хором возлюбили отечественный автопром. "Колебался - но только вместе с генеральной линией партии!" - это типичное для "охранителей" всех мастей.

Ну так вот - применительно уже к ситуации во Владике следует задать себе несколько простых, в сущности, вопросов. Read more...Collapse )

Upd насчот цытаты - вчера часа два протрепался по аське с самим dac_khv - так вот он просил передать что "ничего такого не имел ввиду", а сам он в меру оппозиционен, голосует за КПРФ, просто ему не нравятся разговоры о дальневосточном сепаратизме. Мне тоже не нравятся, надо сказать, но я вполне могу понять тех, кто получив от московского ОМОНа по голове что-то брякнул об "отделении".

Книги - апдейты

С загрузкой "Конкродов" я не успел, зато выложил апдейты по всем трем предыдущим сериям -

К "Шнифферам" добавлены:
Maus,
Сaptured Tanks Under German Flags,
German Armor Rarities,
Pzkpfw V Panther And All It's Variants,
King Tiger Part 2,
Schutzenpanzerwagen 251-250,
Russian T-34 Battle Tank
Stalin's Giants KV-I & KV-II

ссылка

К Squadron-Signal добавлены:

T-34 In Action
Panther In Action
Pzkpfw III In Action
Sdkfz 251 In Action
Pzkpfw II In Action

ссылка

К Das Waffen Arsenal добавлены:

8,8 cm FLAK
Deutsche Kubelwagen Im Kriege

ссылка

Вот и все. В следующий раз будут "Конкорды" и малленький такой бонус (а какой- я еще не решил)

скачавшим - отмечаться и говорить спасибо.

Прокат автомобилей ваз Москва. Прокат автомобилей в Москве и прокат автомобилей.
Что лучше - прогресс или регресс? "Идиотский вопрос" -ответите вы мне и будете в общем-то правы, потому что вопрос действительно идиотский - смотря что понимать под тем и другим.

А если поговорить об этом в категтриях урбанизации и деурбанизации? Тогда все становится понятно - сам по себе возникший "в пустоте" город - полис есть кусок упорядоченного посреди окружающего хаоса. Пробораз Вселенной как таковой. Модель мира, внутри которой жизнь многих человеков организована наиболее рациональным и упорядоченным способом. Древнеиндийские трактаты о градостроительстве - часть религиозного канона, освященная Традицией. Точно так же и у нас - каждый город , ну хоть в теории но должен "отражать"образ Небесного Иерусалима.

Сам по себе построенный город - это свидетельство именно прогресса понимаемого в категориях перехода от неупорядоченного , от Хаоса к некоей структуре обусловленной ratio человека. От дионисийского, вакхического начала к аполлоническому (это если вспомнить "Рождение трагедии..." Нитцше).

но это все голимая философия на пустых местах, так сказать - попыфтка обосновать в категориях то, что инстинктивно понятно каждому, поэтому перейдем к сути.

А суть-то как раз заключается в том что сейчас все наоборот. Жизнь и развитие городов подчиняются не логическому и упорядоченному , а хаотическому и иррациональному.

Стихии Рынка, если говорить конкретнее.

"Каменные джунгли" - так стали называть города именно в XX веке. До того влияние на структуру города сиюминутного "купи-продай" было весьма ограничено. Ну были разные там "трущобы Ист-Энда", в которые с заходом солнца лучше было не соваться. Так они были всегда, и в Риме были, и в Греции. Думаю что в древнеяпонской столице Наре тоже были такие кварталы, просто до нас сведения о них не дошли

Все изменилось в  веке XX. Упорядоченная , логически выстроенная и размеренная жизнь городанина вдруг оказалась подчинена тотальному угнетению . При этом угнетение это имеет в своей основе именно хаотическое, неупорядоченное начало - то есть противоречит самой природе города.

Непосредственным орудием этого угнетения является находящийся на руках гражданина личный автомобиль.Дальше?Collapse )

Tags:

Анек рассказали

Горный кавказский дорога, панимаешь. Едет по ней серебристый "Лексус". И тут водитель видит - впереди дорогу переходит огромное стадо овец. Ну, делать нечего, приходится тормозить и ждать пока отара пройдет.

Водитель, весь из себя товарищ в костюмчике, при галстуке, с ноутбуком вылезает, лениво потягивается... Ему откровенно скучно , потому что отара ну очень большая и идет ну очень медленно. Решает он типа развлечься. Обращается к чабану:

"Слышь, старик, давай поспорим что я за несколько минут пересчитаю всех твоих овец до единой и если все будет точно - ты мне барана отдашь. На мой выбор."

Старику тоже скучно, он на камушек уселся, трубочку раскурил и отвечает -

"А давай, дарагой, слющай, да. Если угадат - твой баран будэт, мамой клянусь"

Ну мужик в костюме сел, по быстренькому ноут раскрыл, GPRS включил, со спутником связался, все обсчитал , ноут закрыл и говорит:

"У тебя в стаде - 1443 овцы"

"Ай угадал, дарагой , бэри свой баран, слющай"

Взял он барана, засунул в багажник "Лексуса", тут и отара прошла. Сел мужик в костюме в машину, ключ повернул, и только собрался по газам вдарить - как старик чабан ему и говорит -

"Слющай, а давай и я с табой паспорю. Если я угадаю кэм ты работаищь - с тэбя баран"

" - Ну давай"

"Ты аудитор, слющай, да"

"А ты как догадался"

"Ну во- первых ты видал информацию, которая мнэ ни за каким шайтаном нэ сдалась . А во-вторых - ты панятия нэ имеещь то что считаещь.

А тэпэр отдай маего пса, каторого ты только что в багажник засунул"

Письмо физика Путину

    Не стоит ориентироваться на шум стаи топтунов всего недавнего прошлого России. Национальная идея о создании справедливого государства всеобщего (точнее – почти всеобщего) благоденствия без внутреннего антагонизма и дикого, объяснимого лишь патологической алчностью, социального неравенства, является единственно возможной для существования России. Это безусловно самая ценная руководящая идея, которая была официально принята в Советской России. Именно она более всего не устраивала и не устраивает недругов России. Она имеет смысл и в мировом масштабе. И не только потому, что к ней пришли наиболее вдумчивые мыслители прошлого. Она более всего объединяет, примиряет людей, что очень важно в сегодняшнем мире. Конечно, на пути создания такой системы неизбежны ошибки. Но это не может служить основанием для отказа от целенаправленного построения совершенного (в указанном смысле) общества будущего. В противном случае трагические последствия неизбежны.

     Даже такой простой механизм, как велосипед, на первых стадиях истории своего создания имел образное название «костотряс» и был весьма непривлекательным сооружением. Если бы не была сохранена основная идея (два колеса) и не нашлось бы достаточно инженеров идеалистов-прагматиков, мы бы не имели транспортного средства, покорившего ныне всю Планету. То же можно сказать и об обыкновенном электродвигателе, современных воздушных и морских лайнерах, электронной технике и других шедеврах мировой цивилизации. На первой стадии их создания - они всегда «утопия»; потом - «сказки, сделанные былью». О любом изобретении сначала все говорят, что «этого не может быть», а потом, что «этого не могло не быть». Таков смысл известного высказывания А. Эйнштейна, работавшего экспертом патентного бюро. Таков путь развития общечеловеческой цивилизации.



http://www.reactioner.com/reaction/articles/211.html

Это к вопросу в частности о том что Путин "возрождает Совок"

Автомобильные багажники atera. Багажник автомобильный для снегоходов.